Оборудование Dongtai

Функция впрыска дизельного топлива

Опубликовано в:

2016-02-01 15:37

В сердце дизельного двигателя, система впрыска топлива играет важную роль. Через герметизировать и впрыскивать топливо, Система принуждает его в воздух который был обжат к высокому давлению в камере сгорания. Она составлена насоса системы впрыска топлива, трубы высокого давления, сопла впрыска, насоса подачи и фильтра топлива, который каждый компоненты имеет свою собственную функцию в этих системах. Как насос системы впрыска топлива надувает топливо к Высокое давление. В то время как труба высокого давления заключается в отправке топлива в форсунку, функция которой заключается в инжекторе топлива в цилиндр. Для подающего насоса он всасывает топливо из топливного бака, некоторые из которых также имеют осадок топлива в нижней части фильтра для разделения Содержание воды из топлива. Наконец, топливный фильтр фильтрует топливо. Все они тесно сотрудничают, чтобы система впрыска дизельного топлива работала хорошо. Сегодня профессиональные производители деталей для впрыска топлива, завод China Balin Parts представит основные 4 функции систем впрыска дизельного топлива.

1. Подача топлива
Насосные элементы, такие как цилиндр и плунжер, встроены в корпус ТНВД. Топливо сжимается до высокого давления, когда кулачок поднимает плунжер, а затем направляется в инжектор.

2. Регулировка количества топлива
В дизельных двигателях всасываемый воздух практически постоянен, независимо от скорости вращения и нагрузки. Если количество впрыска изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя, а время впрыска является постоянным, то мощность и расход топлива изменяются. Поскольку мощность двигателя почти пропорциональна количеству впрыска, это регулируется педалью акселератора.

3. Регулировка времени впрыска.
Задержка зажигания-это период времени между моментом впрыска, воспламенения и сгорания топлива и моментом достижения максимального давления сгорания. Поскольку этот период времени является почти постоянным, независимо от частоты вращения двигателя, таймер используется для регулировки и изменения времени впрыска, что позволяет достичь оптимального сгорания.

4. Распыление топлива
Когда топливный насос нагнетает давление топлива, а затем распыляется из форсунки впрыска. Затем топливо будет полностью смешано с воздухом, что улучшит реаултинг зажигания. Это будет полное сгорание.