Как работает дизельный насос высокого давления
Опубликовано в:
2016-02-01 15:39
Сердце дизельного двигателя-насос для впрыска топлива, Подаче топлива для поддержания ритма или синхронизации, которые обеспечивают успешную работу двигателя. В то же время он также контролирует количество топлива, чтобы получить необходимую мощность. В то время как в бензиновом двигателе, функция ТНВД находится в дроссельной заслонке и системе зажигания. Так что, если в бензонасосе есть какая-либо пробема, это Необходимо проверить сжатие, топливо и искру. Потому что в дизельном двигателе нет системы зажигания. По сравнению с бензиновым двигателем, дизельный двигатель имеет преимущество прямого результата лучшего впрыска топлива. Сегодня China Balin Parts Plant, мировой производитель деталей Common Rail и деталей для дизельного впрыска, покажет вам, как Работа. Встроенные инжекторные насосы (Jerk) В 1890-х годах были разработаны первые насосы, в которых использовались плунжеры для подачи дозированного топлива в камеру сгорания. Позже, в 1927 году, серийно производимый линейный насос со спиральным управлением также был представлен BOSCH. Насосы, иногда называемые толчковыми насосами, выглядят как Bosch P7100 (P-pump). На '94 до '98 Dodge Ram 5.9L Cummins двигатели. Между тем они построены из отдельных насосных и плунжерных агрегатов, подключенных встроенным, по одному на цилиндр. Они активируются кулачком, Который механически подключен к двигателю. Хотя они не являются изощренностью электронно управляемой системы, насосы по-прежнему имеют функцию варьировать сроки. Встроенные насосы впрыска выглядят как мини-встроенные двигатели. Это Поставило 3000-5000 фунтов на квадратный дюйм давления впрыска для самых ранних мини-впрыскивающих насосов в то время как 18000 фунтов на квадратный дюйм давления для новейших, Bosch P7100, которые мы могли найти в двигателях Cummins от 94 до 981/2. Дистрибьютор (Ротари) ТНВД В распределителе ТНВД есть только один плунжер для дозирования топлива. Подобно принципу работы распределителя на бензиновом двигателе, гидравлический соединен с различными портами на распределительной головке через вращающийся ротор. Этот роторный ТНВД имеет то преимущество, что все выстрелы топлива Точно такие же, которые делают меньший общий пакет. По сравнению с встроенными насосами, его еще одним преимуществом является то, что он имеет меньше движущихся частей. Например, давайте возьмем механические роторные насосы (Stanadyne DB2 и Bosch VE). Давление 6700 фунтов на квадратный дюйм производится Stanadyne DB2 и 17000 фунтов на квадратный дюйм Bosch ВЕ. Другим примером является электронный роторный насос, такой как Bosch VP44. Он может производить давление 23 000 фунтов на квадратный дюйм. Даже по сравнению с новыми насосами Common-Rail CP3 мы также можем сказать, что это самый умный насос. Потому что он не только может создавать давление, но и контролировать время и количество топлива, подаваемое в двигатель. С системой впрыска топлива Common-Rail насос не имеет особого права решать, когда топливо, которое он герметизирует, будет доставлено и в каком количестве. Например, насос CP3 получает топливо из топливного бака. Затем он использует радиально-поршневой дизайн для значительного увеличения давления. После этого Common Rail, в основном аккумулятор для форсунок, получает это топливо под высоким давлением. Инжекторы берут на себя оттуда. Инжекторы блока Ранние инженеры дизеля смогли всегда найти проблемы произведены в линиях соединяя насос впрыска с инжектором топлива. Так в 1905, Карл Вайдман получил освобожданным их путем расчесывать насос впрыска и инжектор. Блок инжектора представляет собой компактную конструкцию впрыска топлива, в которой плунжер насоса создает высокое давление за счет механической силы, прилагаемой двигателем. Плунжер и инжектор сливаются в один блок, работа которого заключается в доставке топливного спрея в камеру сгорания. Мы могли бы найти блок инжектора применяется обычно для Volkswagen и больших дизельных двигателей.
Следующая статья
Контакты & Услуги
Почтовый индекс: 271000
Добавить: высокотехнологичная зона, Тайань, Шаньдун, Китай.
Вичат
