Аннотация статьи:
Выбор дизельного топлива, здравый смысл обслуживания двигателя и т. Д. Пять мер предосторожности при обслуживании дизельного автомобиля, которые должен знать каждый водитель дизельного автомобиля.

Примечание 1: Обеспечьте качество дизельного топлива.
Дизель представляет собой сложную смесь углеводородов, поэтому его сложнее воспламенить. Как топливо, это относительно безопасный выбор. Качество дизельного топлива является гарантией «здоровой» работы дизельных двигателей. Низшее дизельное топливо, содержащее влагу или примеси, может привести к серьезному повреждению распределительного насоса высокого давления. Поэтому для пользователей лучший способ-тщательно выбирать заправочные станции и запрашивать счета после заправки.
Дизельные автомобили не должны добавлять бензин по ошибке. Если сотрудники АЗС по ошибке добавляют бензин, владелец должен не заводить автомобиль, а сразу Контакты ремонтная станция или 4S магазин технической поддержки.

Примечание 2: Основные моменты технического обслуживания двигателя
Дизельные двигатели очень прочные. Скорость дизельных двигателей относительно низкая, а износ компонентов двигателя относительно снижается. Кроме того, дизельные автомобили не имеют систем зажигания высокого давления и дроссельной заслонки, поэтому двигатель имеет низкую частоту отказов и длительный срок службы около 850 000. Километры. Но дизельные двигатели имеют разные требования к моторному маслу из бензина, и они требуют специального моторного масла. И его срок обслуживания связан с двигателем, производимым каждым производителем, и местным нефтепродуктом. Например, для дизельных двигателей Land Rover, когда содержание серы в топливе превышает 0,7%, время замены масла не должно превышать 6000 километров. Конечно, если дизельное топливо будет ниже этого значения, срок обслуживания может достигать 12 000 километров.
В процессе использования необходимо усилить обслуживание трех типов фильтров: воздушного фильтра, масляного фильтра и дизельного фильтра, а также в полной мере использовать их роль.

Внимание трем ключевым моментам заправки дизельных двигателей
Дизельные двигатели имеют очень хорошую мощность и являются очень экономичными. Дизельные двигатели с таким же рабочим объемом имеют гораздо большую мощность, чем бензиновые двигатели, и их расход топлива также очень низкий. Однако дизельный двигатель не должен израсходовываться перед заправкой, потому что в этом случае двигатель будет работать на холостом ходу и всасывать воздух, что приведет к серьезным повреждениям двигателя.

Примечание 4 Двигатель дизеля с прибором подогрева
Дизельные двигатели обычно имеют свечу накаливания, которая напоминает пользователю, что свеча накаливания нагревается через световой индикатор. Когда двигатель холодный, включите выключатель зажигания, свет горит, и двигатель можно запустить, когда индикатор не горит. Если двигатель находится в теплом состоянии, свет не горит, и двигатель можно запустить напрямую. В то же время свет также имеет функцию будильника. Во время движения индикатор мигает, указывая на неисправность системы управления двигателем.

Внимание пять вопросов требующих внимания
При запуске дизельного автомобиля не нажимайте на педаль газа, в то же время не запускайте слишком быстро, и скорость не должна быть слишком высокой. Если двигатель работает на высокой скорости в течение длительного времени, не выключайте его сразу. Он должен продолжать работать на холостом ходу в течение примерно 2 минут и выключить его после падения температуры, чтобы избежать накопления тепла.

Внимание 6 признать концепцию-точка замерзания
Наконец, признаем концепцию-точку замерзания. Температура, при которой дизельное топливо теряет текучесть и начинает затвердевать, называется точкой замерзания. Если температура замерзания слишком высока, это легко вызвать засорение масляного контура при низкой температуре. В нашей стране этикетка дизельного топлива составляется по точке замерзания. Высота точки замерзания является основной основой для выбора дизельного топлива. Поэтому подходящий дизель следует выбирать в разных регионах и разных сезонах. В следующей таблице показана применимая региональная температура, соответствующая различным маркам дизельного топлива.
Легкое дизельное топливо № 10 подходит для дизельных двигателей с оборудованием для предварительного нагрева. Легкое дизельное топливо № 5 подходит для использования в районах, где уровень риска составляет 10%, а самая низкая температура выше 8 ° C.
Легкое дизельное топливо № 0 подходит для использования в районах с уровнем риска 10%, где самая низкая температура выше 4 ° C.
-10 # легкое дизельное топливо подходит для использования в районах, где самая низкая температура с уровнем риска 10% выше-5 ℃.
-20 # легкое дизельное топливо подходит для использования в районах, где самая низкая температура с уровнем риска 10% выше-14 ℃.
-35 # легкое дизельное топливо подходит для использования в районах, где самая низкая температура с уровнем риска 10% выше-29 ℃.
-50 светлое дизельное топливо подходит для использования в районах, где самая низкая температура с уровнем риска 10% выше-44 ℃.